“公路修通后，卖了13亩杉木树，收入8万元左右。”回想当年走了4个小时从集镇背回杉木种子，绿春县大黑山镇嘎处村委会卧马村民小组村民李合斗感慨万千。如今，树已成材，不但不用愁卖不出去，而且收购老板自己开着大车上门来拉木材，方便省事。

“合作社和普洱的老板达成合作关系，干茶叶每公斤可以卖100元，今年已经卖了5吨。”李合斗和村民们合伙创办了绿春县卧马种植专业合作社，主要从事有机茶叶加工，因茶叶品质好、有机生态，价钱还不错。“2016年，我们到外地寻找茶叶合作伙伴时，收购商首先问的就是‘路通了没有，交通方不方便’。”李合斗看着家门口宽敞平坦的水泥路，感慨道：“如果进村的公路没有修好，我们哪有今天！”

脱贫攻坚、交通先行。近年来，绿春县深入推进“四好农村路”建设，全面落实脱贫攻坚农村公路建设目标任务，全县村村通公路，组组互通达，户户有便道，纵横交错的农村公路和通户便道，犹如一条条毛细血管，遍布全县村村寨寨，成为脱贫攻坚路上最为亮眼的风景。

下转2版 上接1版 截至2019年年底，全县公路通车里程4134.08公里，其中，农村公路4083.2公里，全县83个贫困村公路通畅率100%、自然村公路通达率100%。2016年以来，全县累计投资9.8亿元，建设农村公路1145公里。

要致富，先修路。田间道路是农业生产的“主动脉”，更是实现产业脱贫致富的“大通道”。绿春县着眼“以路兴产，以产脱贫”目标，着眼推动特色产业发展，力求把产业路打造成群众出行的“幸福路”、脱贫致富的“快车道”，让广大村民群众享受到脱贫攻坚带来的政策红利。

长期以来，戈奎地区受地形地势等自然因素影响，群众进行农业生产十分不便，只能依靠人挑马驮等原始运输方式，发展集中连片产业十分困难。为破解这一难题，戈奎乡借助脱贫攻坚政策春风，大力开展田间生产道路建设，将生产路建设与产业布局同向推进，引入河口秋歌农业发展公司发展柠檬产业，动员群众积极在白那河谷热区发展香蕉产业，产业路变成了民生路、致富路。目前，全乡发展柠檬产业1万余亩、香蕉产业3000余亩，惠及5个村、20个村民小组、1913户9874名贫困人口。

“只要把路修到群众的田间地头，修到脱贫产业发展的第一线、最前沿，就能打通一条条脱贫路、致富路、产业路。”绿春县农业农村和科学技术局局长李文说。据介绍，2018年以来，戈奎乡、大黑山镇等146条846.6公里农村生产发展示范路相继建成，有效发挥了以点带面、示范带动作用，推动农村富民产业蓬勃发展。

随着国家、省、州对交通运输基础设施建设投入力度的增大，绿春县交通运输基础设施规模不断提高，对外通道建设步伐加快，尤其是元绿二级公路建成通车后，极大地提高了对外运输能力，初步构建起外连内畅的县、乡、村、组公路网络，从根本上解决了群众“出行难”、产品“运输难”等问题。

“以全新的视角，全面分析绿春县交通运输发展与经济社会发展的适应性，针对交通运输发展中存在的关键问题和薄弱环节，以战略思维谋划未来发展。”绿春县交通运输局局长罗里沙介绍，目前，绿春县正在规划实施“十四五”金点子项目行动计划，计划实施绿春至墨江高速公路、绿春至金平高速公路（绿春段）、绿春县哈尼梯田旅游环线公路建设项目等公路建设项目及普洱至蒙自铁路（绿春段）建设，相信随着交通运输的快速发展，绿春县将迎来更加灿烂的明天。（通讯员 陆静）

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